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新造车企业最新成绩单!小鹏连夺月冠 蔚来未破万辆 掉队 了

  • 时间:2022年02月05日
  • 来源:长顺网
  • 类别:汽车资讯
摘要:  “我们要通过哪吒S彻底扭转大家对哪吒汽车原来的技术印象,让大家认为哪吒是一个有技术的公司。”此前,哪吒汽车CEO张勇曾在接受21世纪经济报道记者采访时表示。  2022年1月,哪吒汽车交付量为11009台,同比增

  “我们要通过哪吒S彻底扭转大家对哪吒汽车原来的技术印象,让大家认为哪吒是一个有技术的公司。”此前,哪吒汽车CEO张勇曾在接受21世纪经济报道记者采访时表示。

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  2022年1月,哪吒汽车交付量为11009台,同比增长402%,连续3个月单月交付量破万。

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  图源丨图虫

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  迎战2022年,蔚来有备而来。

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  第二梯队中,哪吒汽车仍然是最有希望挑战“蔚小理”的车企之一。

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本文首发于微信公众号:21世纪经济报道。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

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  目前,小鹏汽车的主要优势在于智能驾驶领域。不过,在领航辅助驾驶功能方面,蔚来NOP、理想NOA和小鹏汽车NGP之间的差距并不算特别大,蔚来的ET5和ET7也将计划装上激光雷达,蔚来、小鹏也在加大自动驾驶相关领域的研发投入,小鹏汽车的智能化差异竞争路线优势能否延续,有待进一步观察。

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  这与蔚来汽车的产品和品牌定位有一定关系。与小鹏汽车和理想汽车相比,蔚来汽车品牌定位高端,产品单价更高,而高端汽车的市场盘子也确实比大众主流市场更小。另外,蔚来汽车在去年12月发布了全新车型ET5,部分蔚来的潜在车主被新车型吸引,也是造成蔚来月销量未能突破1万辆的因素之一。

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  虽然声量上比不上蔚小理,但目前主攻10万元以下市场的哪吒汽车,延续了黑马姿态。此前,凭借着在A00级小车哪吒V的热卖,哪吒汽车就曾多次“闯”入新造车月销前三,今年1月,哪吒汽车销量再度超越蔚来。

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  吉利汽车旗下高端品牌极氪,也在2月1日公布了2022年1月销量。ZEEKR001共计交付3530台。自极氪交付季开启至今,极氪100天累计交付9537台。不过,目前从规模来看,极氪与新造车头部企业还存在差距,ZEEKR001作为一款猎装轿跑,受众规模也始终有限,极氪汽车需要尽快推出更多的新车习惯。

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  有意思的是,小鹏汽车计划在2022年三季度交付新车型中大型SUVG9,主要竞品则是蔚来ES8和理想ONE。该车型的售价预计在30万左右,与理想ONE高度重叠。

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  小鹏汽车、理想汽车、哪吒汽车月销量均突破了1万台,而蔚来汽车以9652台的成绩位居第四,虽然同比增幅仍超过30%,但增速远低于其他车企。

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  理想汽车尽管只有理想ONE一款车型在售,但该车型的持续畅销,令理想汽车持续稳坐新造车头部阵营。

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  编辑丨张若思

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  2022年1月,理想汽车交付12268辆理想ONE,同比增长128.1%,连续三个月突破1万辆。自交付以来,理想ONE累计交付量已达13.6万辆。在2021年,理想汽车在自动驾驶研发上努力追赶特斯拉、小鹏等车企,官方数据称,截至目前,已经有超过70,000位用户享受到理想汽车全栈自研的NOA导航辅助驾驶功能。

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  蔚来2018年开始交付以来,连续三年拿下新造车年度销冠,2021年首次被小鹏汽车超越。2022年,新造车位次极有可能再次重新排列,1月份刚刚过去,但激战已经开始。

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  除了技术和产品的竞争之外,新造车企业之间的竞争也在逐步扩展到渠道和服务等领域。在这两个领域,目前蔚来都占据着一定优势。

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  在打造智能电动汽车的路上,“蔚小理”都选择了自研自动驾驶的路线,哪吒汽车与其有一定的差异。“‘科技平权’是我们的理念,为人民造车是我们的初心。只要是哪吒出品的汽车一定是智能汽车,无论价格多么亲民。哪吒汽车要用科技的力量把豪华车、高价位车的一些性能和用户体验,带到相对低价位车型上,为普通老百姓(603883)服务。”张勇说。

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  ET7和ET5的推出,将补足蔚来在轿车市场的缺席,蔚来有望扩大自己的基本盘。其中,ET5之于蔚来,就如同Model3之于特斯拉,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌直言,现在的蔚来从销量上看就相当于2017年的特斯拉,彼时Model3还没有上市,而ET5交付后,2022年销量“涨一倍是没有问题的”。

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  小鹏蝉联冠军,蔚来未能破万

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  2月1日,农历大年初一,多家新造车企业晒出1月销量成绩单。尽管与12月相比多家车企出现了小幅下滑,但同比均实现大幅增长。

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  2022年,理想汽车将推出代号为X01的全新大型增程式电动SUV,该车的整体尺寸相比理想ONE更大。值得注意的是,新车用源自新晨动力的1.5T四缸发动机取代了现款理想ONE的1.2T三缸发动机。理想ONE的三缸发动机,曾被华为余承东在发布AITO问界M5时公开吐槽。此次换成四缸机,能消除部分消费者的顾虑,带来新增长吗?

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  小鹏汽车方面表示,基于持续攀升的在手订单及全年增长预期,小鹏汽车2022年1月底至2月初春节停产期间对小鹏肇庆基地开展技术改造。改造完成后,带入2022年的大量在手订单有望加速交付。

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  不过,相比起和造车新势力对比,蔚来更在意与BBA的竞争。蔚来汽车的高层多次对外高调宣称,希望将“BBA”(奔驰、宝马、奥迪)的豪华车格局变成“NBA”。

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  在车身规格、价格等方面,ET5入门版和小鹏汽车的主销车型P7的高配版本车型都有一定的重叠。和小鹏汽车相比,蔚来有更高的品牌调性和优质的服务加持,但同等价位下,小鹏P7相较而言更具性价比。是小鹏P7继续笑傲江湖,还是蔚来ET5复刻Model3的传奇,将是2022年新造车汽车最具看点的竞争之一。

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  作者丨左茂轩

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  目前,新造车企业均在扩充渠道布局。

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  理想ONE连续数月稳定新造车单一车型销量冠军,理想尝到了“为家庭造车”的甜头,并将继续主攻家庭市场。

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  除了挑战Model3和宝马3系之外,ET5的出现,同样会对小鹏汽车带来危机感。

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  随着新造车企业的销量走高,各家车企的用户保有量规模也在增高。但是,和燃油车相比,电动车卖得并不只是“车”本身,更是综合性的“用车服务”,其中,最重要的就是补能服务。

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  为了扭转低端定位,哪吒汽车将在2022年正式推出哪吒S,进入20万元级别市场,拉升品牌。

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  2022年1月,蔚来累计新增5家蔚来中心、24家蔚来空间、1家蔚来二手车体验店、1家蔚来服务中心和5家授权服务中心。至此,蔚来在全国已有42家蔚来中心、367家蔚来空间,55家服务中心、180家授权服务中心。

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  1月,蔚来汽车共交付智能电动汽车9652台,同比增长33.6%。受芯片短缺以及疫情等影响供应链承压,蔚来从2021年8月开始失去铁王座,单月销量多次跌出前三,当年10月份因产线调整销量一度滑落至3667辆。

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  激战2022

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  在新造车战场上,受制于较高的市场定位、短期供应链短缺等因素,虽然曾经风头最劲的蔚来在销量上绝对领先,但从长远发展来看,蔚来必须触及更多的人群,ET5正是蔚来祭出的“武器”,相当于特斯拉的Model3。

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  从目前外界对于ET5和ET7的高评价以及蔚来手握的订单来看,蔚来今年存在重新夺回新造车销冠的可能性。

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  与销量持续稳居万辆以上的小鹏汽车和理想汽车相比,蔚来汽车在2022年1月销量又一次跌破了1万辆。

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  比拼渠道和服务

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  2021年,“蔚小理”三家均突破9万辆大关,分别为91429、98155、90491辆,距离年销十万辆仅有一步之遥,头部新造车极有可能在2022年集体突破10万大关。

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  小鹏汽车也在持续加速布局充电网络建设。截至2022年1月17日,小鹏汽车已累计上线品牌超充站813座,目的地充电站166座,贯通全国所有333个地级行政区划单位及4个直辖市。

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  此外,同样主打A00级市场的零跑汽车,1月交付辆达到了8085辆,同比增长434%。

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  除了计划在2022年3月28日开启交付的ET7外,2021年12月18日,蔚来在2021NIODAY上发布了ET5。ET5是这家造车新势力旗下的第二款轿车,与蔚来此前的车型相比,它小巧、好看,价格也低了不少——起售价32.8万,如果租用电池,更是可以降到25.8万。ET5计划在2022年9月交付。

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  目前小鹏旗下有P7、P5、G3三款在售车型,覆盖15—30万元价格区间。今年1月,小鹏P7交付6707台,小鹏P5交付4029台,小鹏G3系列交付2186台。整体来看,三款车型的走势都较为平稳。

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  和蔚来汽车和理想汽车“纯直营”模式不同,小鹏汽车的销售模式包括直营和外部合作两种形式,小鹏汽车试图通过引入合作伙伴,降低销售成本,扩大渠道规模。

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  理想汽车也在加大门店布局,截至2022年1月31日,理想汽车在全国已有220家零售中心,覆盖105个城市;售后维修中心及授权钣喷中心276家,覆盖204个城市。

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  此外,蔚来已经布局了668座超充站,3766根超充桩,655座目的地充电站,3656根目的地充电桩,接入47万根+第三方充电桩。

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  本期编辑王婷婷实习生詹惠楠

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  值得注意的是,1月3日,全球首家蔚来二手车体验店在杭州汽车城启幕,目前,蔚来是电动车企中官方二手车业务最为完善的企业之一。通过面对面的线下体验渠道,蔚来希望蔚来官方二手车能够成为用户喜欢未来的新理由。

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  理想汽车方面,由于目前主要销售增程式电动车,暂时还未布局超充。不过,随着理想汽车计划在2023年推出纯电车型,充电网络的建设也将是其未来需要补强的短板。

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  此外,蔚来仍然是目前累计交付量更高的新造车企业。截至2022年1月底,蔚来累计交付176722台智能电动汽车。

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  作为蔚来补能服务的特色,蔚来仍在加大换电网络的布局。仅在2021年1月,蔚来就新增了59家换电站,其中包括18座高速公路换电站。目前,蔚来已经上线了836座换电站,今年计划累计完成1300+座换电站的目标。

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  小鹏汽车以12922台的交付量拿下2022年1月新造车企业销量冠军,交付量较去年1月同比增长了115%。这是小鹏连续第5个月销量破万,也是小鹏汽车自去年10月以来连续第4个月拿下新造车月销量冠军。截至2022年1月底,小鹏汽车历史累计交付量已突破15万台。

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  尽管小鹏汽车在2022年1月先拔头筹,但目前头部新造车彼此间的差距并不大。并且,从目前新造车企业的主销车型来看,几家头部企业的产品处在不同的细分市场,针对的消费人群有差异,但这种情况将在2022年改变,多家车企的产品将直接正面PK。

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  展望2022年,中国新能源汽车市场将延续高增长态势,年销量有可能首次突破500万辆。但另一方面,随着大众、丰田等传统企业加大电动车型的投放,以及更多新造车进入同一细分市场所造成的“内卷”,竞争压力也会变得更大。

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