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中大型轿车群雄逐鹿 看完国产三大天王不再迷恋合资车

  • 时间:2022年02月10日
  • 来源:长顺网
  • 类别:汽车资讯
摘要:内饰借鉴了不少豪华品牌设计思路,用料上乘,除了常见的软质搪塑和皮革,还运用了一些麂皮拉高质感。高配两款拥有12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏,全新ADiGO智能物联系统操作接近手机,语音识别率很高。2900mm的

内饰借鉴了不少豪华品牌设计思路,用料上乘,除了常见的软质搪塑和皮革,还运用了一些麂皮拉高质感。高配两款拥有12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏,全新ADiGO智能物联系统操作接近手机,语音识别率很高。2900mm的轴距带来了还算宽敞的后排空间,座椅填充柔软,乘坐感受接近日系车。

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选购总结

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补贴后售价:25.19-34.49万元

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广汽传祺GA8

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极狐阿尔法S

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作为在多个能源类型都有建树的车企,比亚迪共有两台中大型车,分别是汉和e9,其中e9主要面对高端网约车市场,所以主要来看看汉。目前比亚迪汉提供插电混动的DM版和纯电的EV版。

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传祺是广汽旗下的车企,由于有国企背景,所以造车思维比较传统,生产的传祺GA8完全按照国人喜好打造。外观看上去稳重而精致,没有用任何激进设计换取年轻感,从头到尾都很协调,挑不出任何毛病。

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全系标配2.0T发动机,匹配6挡手自一体变速箱,动力表现说得过去,但油耗比较高,实测百公里10L上下,而且需要加95号汽油。底盘悬架用料扎实,使用前双叉臂后多连杆悬架,铸入不少铝制材料,前后还带有防倾杆,开起来能感觉到底盘相当稳健。

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作为北汽的智能高端新能源品牌,极狐也算是有大厂背景,目前只有一款中大型车阿尔法S。从外观上看,阿尔法S有点不像中大型车,前脸设计老练,从C柱开始变得新颖,保留了三厢车的传统,又拥有了跨界车的灵动。

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补贴后售价:20.98-27.95万元

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内饰因为标配12.3英寸液晶仪表和20.3英寸中控屏,让你坐进车内满眼都被屏幕占据,常用的地图、音乐等应用都有配备,材质用料也很厚道,没有一味炫技。2915mm的轴距不如比亚迪汉,但空间利用率不错,后排中间座位的腿部空间被中央扶手箱侵占不少,只适合坐两个人。

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对于汽车品牌来说,生产大型车既是技术门槛,又是品牌力的体现,目前只有少数豪华品牌达到这个成就,而我们自主品牌除了一些非量产车外,没有真正的大型车。不过在中大型车领域,已经开始有不少车企布局了,如果能顺利站稳脚跟,也就相当于品牌力达到新的高度,成为自主领军品牌,今天就让我们看看谁最有希望。

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EV版采用磷酸铁锂刀片电池,根据续航共有506km、605km、550km三种,快充0.42小时充到80%。顶配车型拥有前后双电机,3.9秒就能完成百公里加速,其余车型为7.9秒。DM版采用2.0T发动机+三元锂电池的组合,匹配6挡双离合变速箱,标配四驱系统,百公里加速时间4.7秒,纯电续航81km。

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外观拥有两套设计,采用DragonFace家族脸谱,EV版风阻系数只有0.233Cd,兼顾美观和实用的同时,还对提升续航里程有一定帮助。全系标配12.3英寸液晶仪表和15.6英寸中控屏,内置DiLink3.0车机系统,功能十分全面,还可以根据不同APP自动旋转。2920mm的轴距不算太出众,实际空间表现和豪华品牌加长轴距中型车相近,不过乘坐舒适度相当好。

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本文首发于微信公众号:30秒懂车。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

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指导价:15.68-22.68万元

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看得出来三家车企在生产中大型上各有想法,比亚迪的理念是扬长避短,打算从相对空白的新能源领域抢占市场,汉的销量也说明它得到了认可,基本算是站稳了脚跟。传祺GA8走的是传统路线,也是少有运用内燃机的自主中大型车,希望依靠做工用料营造的豪华氛围脱颖而出。极狐阿尔法S则是把中大型车的智能化拉到了新高度,通过与好朋友华为的联手获得话题和热度,阿尔法S华为HI版也开启了预售,40万左右的价格着实不低,但能体验到最先进的科技也是一件吸引人的事。

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比亚迪汉

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全系采用三元锂电池,顶配车型为前后双电机布局,带有四驱系统,百公里加速4.2秒,快充0.6小时充到80%,慢充15.5小时,NEDC纯电续航603km,如果觉得这个续航不够长,还可以选择续航708公里的单电机版本。阿尔法S还安装了一套发动机声浪模拟功能,不光能模拟声浪,还能隐约听到模拟换挡的声音,一开始应该觉得挺新鲜,时间长了就会有违和感。

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